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cls63amg 다운파이프, 중간소음기 수정

페이지 정보

작성자 최고관리자 작성일19-11-21 11:23 조회52회 댓글0건

본문

안녕하세요 샤우트입니다.

이번작업은 cls63amg 다운파이프, 중간소음기 수정작업 입니다.

cls63amg는 8기통 트윈터보 엔진으로 순정도 배기음이 잘나옵니다.

여기에 샤우트 amg전용 캣백 배기튜닝을 하면 저음으로 나오는 배기음의 끝을 볼수 있습니다.

일반적으로 배기튜닝으로 배기음을 키우지만 이번작업은

순정배기를 그대로 사용하면서 출력과 배기음을 동시에 업그레이드 하는 다운파이프 작업입니다.

 

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다운파이프는 엔진의 배기매니폴드에서 배기로 이어지는 라인을 말합니다.

그 중간에 촉매가 들어가고, 작업시 촉매를 삭제하거나 스포츠촉매로 대체합니다.

촉매를 없애면 배기음은 많이 커지지만 배출가스가 많아져 역한 냄새가 나기때문에

스포츠촉매 장착을 권장합니다.

이렇게 다운파이프작업과 중간소음기 수정작업을 하면 순정배기 외형 그대로 유지하면서

출력과 배기음을 상당히 많이 키울 수 있습니다.

먼저 다운파이프와 중간소음기 수정작업이 끝난 배기음 입니다.

순정대비 사운드 자체가 커지기도 하고, 더 깊은 울림의 배기음이 나오게 됩니다.

순정배기를 손대지않고 배기음과 출력을 동시에 업그레이드 하려는분에게 추천하는 작업입니다.

반대로, 순정 촉매라인을 유지하면서 배기음의 끝을 보려는 분은 샤우트 amg전용 캣백작업을 하시면 됩니다.

https://blog.naver.com/shout0624/221439529051 

 

샤우트 amg전용 캣백작업은 위 링크를 참고하시면 됩니다.

 


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위 사진이 cls63amg의 순정 촉매 입니다. 촘촘한 셀의 순정촉매를

아래 사진처럼 낮은셀의 스포츠촉매로 변경합니다.

배기압으로 구동되는 터보엔진인 cls63amg는 이렇게 스포츠촉매작업을 하면

배압의 저항이 작아져 순정보다 월등한 배기효율로 출력상승의 효과가 큽니다.

당연히 배기음도 커지게 됩니다.

 


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cls63amg 완성된 다운파이프 라인 입니다.

순정과 동일한 내경의 라인으로 작업해야 합니다.

필요이상 라인이 작아지거나 커지면 출력이 제대로 안나오거나 허당이 생깁니다.

레이아웃은 브라켓까지 순정과 완전히 동일하게 제작됩니다.

 


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순정 산소센서 역시 원래 위치 그대로 장착됩니다.

다운파이프와 ecu맵핑을 동시에 진행하면 이렇게 순정위치에 장착하면되고,

별도의 소프트웨어 작업 없이 다운파이프만 작업하면 산소센서 경고등을 위한 캔슬러 장착도 가능합니다.

 


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스포츠촉매는 JSR의 200셀 제품으로 사용했습니다.

국내에서 튜닝용 스포츠촉매중 일반적으로 가장 많이 사용하는 제품입니다.

내구성이 좋아 팝콘맵핑 등에도 손상없이 장기간 사용할수 있습니다.

 


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배기음만 놓고 본다면 순정보다는 다운파이프가 배기음이 커지고,

다운파이프 보다는 샤우트 AMG전용 캣백시스템이 배기음이 더 크고 웅장합니다.

다운파이프와 캣백시스템을 같이 작업할수도 있지만 배기음이 너무 많이 커지기때문에

다운파이프, 캣백작업 둘중 한가지만 하는걸 권장합니다.

샤우트는 CLS63AMG의 다양한 퍼포먼스 튜닝이 가능합니다.

작업문의 및 예약은 010 4730 4385로 연락주시면 상담을 해드립니다.

 

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